كيف تختبر كفاءة القير الأوتوماتيك في سياراتك

يعد القير أو ناقل الحركة الأوتوماتيك هو وسيلة الإنتقال بين سرعات السيارة، وتختلف كفاءة ناقل الحركة من سيارة إلى أخرى، لذلك هناك سؤال يفرض نفسه، كيف تختبر كفاءة القير الأوتوماتيك في سياراتك ، وكيف تحافظ عليه وكيفية صيانته لزيادة عمره الإفتراضي، فربما لا يعرف بعض قائدي السيارات الحديثة الطرق السليمة للحفاظ على ناقل الحركة الأوتوماتيك والتعامل بكل سريع مع المشكلات الناتجة منه قبل تطوريها، والتي قد تسبب تلفه مع مرور الوقت، ولكن لا داعي للقلق فإنه بإمكانك معالجة الأعطال البسيطة بنفسك، بدون الحاجة إلي نقل السيارة لأحد مراكز الصيانة، وسنوضح لك عزيزي قائد السيارة كيف تختبر كفاءة القير الأوتوماتيك في سياراتك في هذا المقال.

يمكنك تحميل تطبيق سيارة مجانا عن طريق آيفون أو آندرويد

كيف تختبر كفاءة القير الأوتوماتيك في سياراتك

كيف تختبر كفاءة القير الأوتوماتيك في سياراتك

إختبار الحجر

يتم إحضار قطعة كبيرة من قالب طوب، وتضع هذا القالب أسفل الإطار الأمامي للسيارة، ويتم تشغيل السيارة والفتيس على وضعية الحركة، ثم اضغط على البدال تدريجيا، بعد هذه الخطوات لاحظ القير الأتوماتيك، يفترض في هذه الحالة أن تتسلق السيارة بسهولة فوق قطعة الطوب وبدون ارتفاع صوت المحرك، ولكن في حالة ملاحظة إرتفاع صوت المحرك وأيضا إذا إنخفض صوته وتوقف، فإن هذا يشير إلى وجود مشكلة في ناقل الحركة الأتوماتيك، وهذا الإختبار قد يكفي للإجابة على كيف تختبر كفاءة القير الأوتوماتيك في سياراتك .

إختبار المكابح

يتم تشغيل محرك السيارة مع استمرار الضغط على المكابح ومكبح الوقود بقوة، وتضع القدم اليسري في البدال، ويجب التأكد من ثبات السيارة الأتوماتيك تماما، ففي الوضع الطبيعي يكون ناقل الحركة الأوتوماتيك سليم، ولكن في حالة ملاحظة أن صوت المحرك ضعيف، فإن هذا يشير إلى وجود مشكلة في ناقل الحركة الأتوماتيك، وهذا الإختبار قد يكفي للإجابة على كيف تختبر كفاءة القير الأوتوماتيك في سياراتك .

سيارات جديدة للبيع

اختبار سلاسة نقل السرعات

يتم قيادة السيارة على طريق مستقيم وأفقي وطويل، خالي من المتعرجات لكي تتمكن من إختبار كفاءة السرعات، يتم البدء في نقل سرعات القير، ولإكتشاف العطل، يجب التأكد من سهولة إنتقال السرعات بدون عقبات، ولكن عند سماع أصوات غربية أو عوائق أثناء نقل السرعة، فإن هذا مؤشر واضح على وجود مشكلة في ناقل الحركة الأتوماتيك، وهذا الإختبار قد يكفي للإجابة على كيف تختبر كفاءة القير الأوتوماتيك في سياراتك .

معاينة الإهتزاز

قبل معاينة الإهتزاز لإكتشاف عطل الفتيس، يجب معرفة أن سير السيارة على سرعة 70 كم \ الساعة يفترض ألا تصدر المركبة أي إهتزازات أثناء السير، ولكن في حالة قيادة السيارة على تلك السرعة ولاحظت وجود إهتزازت سير فإن ذلك مؤشر واضح على وجود عطل في ناقل الحركة، وفي حالة أن المركبة تعاني من مشكلة في نظام التعليق، ستلاحظ أن الأهتزاز يكون في إتجاه واحد.

أخطاء تؤثر على ناقل الحركة الأوتوماتيك

بعدما تعرفنا على كيفية اختبار كفاءة ناقل الحركة الأوتوماتيك، سنتعرف سويا على الأخطاء الشائعة التي يقع فيها البعض والتي تجعل الفتيس يتهالك بسرعة نتيجة إتباع عادات خاطئة، فإن بعض قائدي السيارات يعتقدون أن إستخدام الرمز N أثناء السير على المناطق المنحدرة يساهم في تقليل الوقود، لكن هذا الإعتقاد السائد خطأ، لأن هذا يعني خطورة في تحرر الإطارات ويمكن بأن تنذر بحادثة – لا قدر الله، فيجب الإعتماد على الفرامل إثناء المنحدرات، ويعود السبب في انخفاض كفاءة ناقل الحركة إلى أحد الأسباب الآتية:

الضغط على P دون توقف المركبة، وهذا يحول دور ناقل الحركة ويحعله يقوم بدور الفرامل، وذلك يدمر الفتيس الأتوماتيك.

يجب الأعتماد على فرامل المركبة أثناء التوقف وليس ناقل الحركة، وبعد ذلك إختيار P.

تغيير السرعات أثناء السير إلى الأمام والخلف بدون الضغط علىN  يؤدي إلى تلف التروس لزيادة الحمل عليها.

إستخدام الوضع D بدلا من الوضع N أثناء الإزدحام المروري، لتجنب الضغط على التروس.

تجنب زيادة الحمل مثل الأمتعة الثقيلة أو السحب القوي لأن ذلك يؤدي إلى تهالك القير وتقليل عمره الإفتراضي.

سيارات مستعملة للبيع

أخطاء تدمر ناقل الحركة الأوتوماتيك

استخدام الوضع  P قبل توقف السيارة عن الحركة

يعتبر استخدام الوضع  P قبل توقف السيارة، من الممارسات الخاطئة التي يقوم بها بعض قائدين السيارات، والتي قد تدمر ناقل الحركة الأوتوماتيك في السيارة، فإن ذلك يعمل على جعل ناقل الحركة يؤدي دور فرامل السيارة، وبالتالي يسبب العديد من الأضرار في تروس ناقل الحركة، ومع مرور الوقت يؤدي ذلك إلى تلف ناقل الحركة أو القير الأوتوماتيك، لذلك يفضل الإعتماد على الفرامل أولا في السيارة لكي تتوقف الإطارات عن الحركة، وبعد ذلك تختار الوضع  P في ناقل الحركة الأوتوماتيك.

تغيير سرعات ناقل الحركة بدون الرجوع إلى الوضع N 

هناك أخطاء تدمر ناقل الحركة الأوتوماتيك بالسيارة والتي يقوم بها بعض قائدين السيارات وهي التغيير بين سرعات ناقل الحركة الأوتوماتيك من أجل تغيير تجاه حركة السيارة من الأمام للخلف أو العكس بدون الرجوع إلى الوضع  N، مما يلحق العديد من الأضرار بتروس ناقل الحركة في السيارة، كما يجب الإشارة إلى أن أن القيام بهذا الفعل يجعل ناقل الحركة مشئول عن إيقاف حركة السيارة ونقلها مباشرة للأمام، مما يؤدي إلى تلف التروس وتحميلها حمل إضافي، ومن المعروف أن وظيفة إيقاف السيارة أحد مهام فرامل السيارة، لذلك يجب أن توقف السيارة بالبداية عن طريق الوضع N ثم تحركها إلى الخلف، وبعد ذلك يتم تحريك عصا ناقل الحركة في السيارة إلى وضع الحركة للأمام لكي تنطلق بالسيارة.

تشغيل محرك السيارة أثناء وقوف السيارة على الوضع N

كما ذكرنا أنه توجد أخطاء تدمر ناقل الحركة الأوتوماتيك بالسيارة أو توجد ممارسات خاطئة يقوم بها بعض قائدين السيارات والتي تسبب العديد من الأضرار في ناقل الحركة بالسيارة ومنها تشغيل السيارة أثناء وقوف السيارة على الوضع  N، فإن ذلك الخطأ ربما يسبب العديد من الأضرار في تروس ناقل الحركة بالسيارة، حيث ينصح الخبراء في مجال السيارات بأنه عند تشغيل المحرك يراعى أن يكون وضع الناقل على الوضع P أولا وبعد ذلك يتم تشغيل السيارة وذلك منعا لتعرض ناقل الحركة الأتوماتيك إلى أي عطل.

استخدام الوضع N في حالات الإزدحام المروري

توجد أخطاء تدمر ناقل الحركة الأوتوماتيك بالسيارة ومنها استخدام الوضعN  في حالات الإزدحام المروري، حيث يقوم بعض قائدين السيارات بهذا الفعل من أجل الإقتصاد في معدل استهلاك الوقود خاصة بعدما انتشرت هذه المقولة على مواقع التواصل الإجتماعي، لكن الحقيقة أن هذه المقولة غير صحيحة، فإن الخبرائ بمجال صيانة السيارات يؤكدون على ان استخدام الوضع  D أثناء قيادة السيارة بمثابة الوضع المثالي من ناحية توفير الوقود، فإن القيام بذلك لا يشكل أي ضغط على التروس كما يعتقد بعض قائدين السيارات، وفي حالات الوقوف فترة طويلة نتيجة التكدس المروري، ينصح بإطفاء المحرك فهو أفضل حل في حالات الإزدحام الشديدة.

في حال رغبتك في شراء سيارة بالتقسيط

استخدام الوضع N أثناء قيادة السيارة على المنحدرات

يقع بعض قائدين السيارات في هذا الخطأ، بالرغم من أنه قد يسبب تلف ناقل الحركة الأوتوماتيك، حيث يعتمدون على اندفاع السيارة على الطريق أثناء القيادة على المنحدرات، حيث يقومون بوضع ناقل الحركة على الوضع  N، من أجل تقليل استهلاك السيارة للوقود، هذا الوضع يعني وضع تحرر محرك السيارة من ناقل الحركة، ومن ثم يحرر الإطارات من سيطرة المحرك، وتكمن الخطورة في أن السيارة يقتصر التحكم بها عن طريق الفرامل فقط، مما قد يعرض السيارة إلى الإندفاع بسرعة كبيرة بدون التحكم بها بشكل جيد، وذلك يشكل خطورة على سلامة سائق السيارة وجميع الركاب

ننصحك بتصفح المزيد عن مختلف أنواع السيارت في السعودية بأسعار منافسة وممتازة في موقع سيارة ولا تتردد فهو حراج السيارات تم تطويره ليخدمك

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *