عملاقة التسعينيات هوندا NSX

من المعروف أن أيرتون سينا هو بطل الأبطال في سباقات الفورمولا وان، كما أنه أحد المشاركين في تطوير السيارة اليابانية المميزة هوندا NSX بشكل عام، جاءت عملاقة التسعينيات هوندا NSX كسيارة سوبر رياضية، بأبعاد مثالية في فئتها، سواء بالنسبة للطول أو العرض أو الارتفاع، ومع الخطوط المميزة للغاية التي يصعب تصديق الشعار الذي تحمله في مقدمتها، فإن هذا الشعار وحده يكفي لجذب العملاء إليه في حقبة اشتهرت بها سيارة فيراري أنها رديئة، كما كان تشتهر محركات بورشه الخلفية بأنها مخيفة، لذلك كان شعار هوندا مصدر ثقة إلى سيارة سوبر رياضية ليس من السهل التعرض إلى الأعطال ، بالإضافة لأن الضغط على بدال الوقود بالسيارة لن يتسبب بجنح السيارة، واليوم عزيزي قائد السيارة سنتعرف على عملاقة التسعينيات هوندا NSX في هذا المقال.

عملاقة التسعينيات هوندا NSX 

سيارات هوندا للبيع

بمجرد فتح باب السائق للجلوس خلف مقود عملاقة التسعينيات هوندا NSX ، ستشعر بأن قيادتها تشبه الجلوس خلف مقود هوندا سيفيك كبيرة الحجم، أي بإمكانك إطلاق العنان للسيارة، فإن المقعد مريح للغاية، وبالرغم من أنه منخفض، لكن هوندا خفضت معه ارتفاع الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية، وذلك لتوفير رؤية ممتازة إلى قائد السيارة، لم تكن الرؤية الأمر الوحيد المميز بالمقصورة، فإن لوحة القيادة بسيطة وجذابة بنفس الوقت، وتحاكي النمط الذي تشتهر هوندا به بمقصورتها، وذلك عبر استخدام مفاتيح كبيرة الحجم إلى الوظائف الأساسية، كما تتمتع مقصورة عملاقة التسعينيات هوندا NSX  بالروح العصرية والحداثة، بالرغم من مرور أكثر من 20 عام، لكن لا تظهر عمليا ملامح التقدم في العمر إلا عندما تنظر النظر إلى بطانة الأبواب الداخلية، ففي التسعينات لم تكن نوعية الحياكة متطورة مثل الآن.

يمكنك تحميل تطبيق سيارة مجانا عن طريق آيفون أو آندرويد

ومن الداخل، ستجد أن حيز الدواسات يوفر مساحات جيدة ولك عكس معظم السيارات السوبر رياضية، حيث أن السائق لن يضطر إلى ثني القدم اليسرى أو اليمنى أثناء قيادة هوندا NSX  ، ويعود ذلك إلى استخدام هوندا إلى عجلات بمقاس صغير في المقدمة، فإن الإطارات مقاس 15 بوصة ومداس عرضه 205 ملم، وبالنسبة إلى العجلات الخلفية فإنها مقاس 16 بوصة ومداس عرضه 225 ملم، ويعود السبب في تثبيت عجلات صغيرة بالأمام إلى تخفيف الأوزان غير المحمولة، لكن ذلك إنعكس بشكل إيجابي على المساحات المخصصة إلى أقدام سائق السيارة.

مجرد دوران محرك عملاقة التسعينيات هوندا NSX  سيهدر بصوت صاخب كسيارات الجائزة الكبرى، وذلك مع إحساس عام أن معدن السيارة أصبح أثقل وزنا مجرد بدأ مخارج العادم في عزف الألحان الميكانيكية، كما تتميز دواسة القابض بالنعومة الشديدة فقد تشعر بأنها تنتمي إلى سيارة سوبر رياضية متفجرة الصوت، ولكن المقود ثقيل وقاسي حيث يحتاج للمزيد من الجهد إلى تحريكه، وذلك أمر طبيعي مع اعتماد نظام يدوي غير معزز، حيث تحتوي هذه الفئة على علبة تروس أوتوماتيك هي الوحيدة التي تأتي مع مقود معزز عند بداية إنتاج هذه السيارة المميزة.

في حال رغبتك في شراء سيارة بالتقسيط

المحرك

لن تحتاج لأكثر من دقيقة واحدة لكي تعتاد على علبة التروس اليدوية التي تتكون من 5 سرعات أمامية، تتميز بسلاسة عملها كما أنها تتوافق مع عزم الدوران بشكل مثالي، ويمكن الحصول على جزء كبير من عزم الدوران عند سرعات دوران منخفضة، حيث يصل المنحنى البياني الخاص به إلى الحد الأقصى عند 3,500 دورة بالدقيقة، وبذلك يضمن انطلاقة خاطفة مع تسارع مذهل، ومع ارتغاع مؤشر الدوران سترتفع أصوات الأوركسترا الميكانيكية التي تعزف بغرفة المحرك حتى تصل إلى درجة الإنفجار عند 6,000 دورة بالدقيقة، ولكن في هذا الوقت سيقوم نظام VTEC  بتحويل هوندا NSX من سيارة سريعة إلى سوبر رياضية فائقة السرعة.

ومن الجدير بالذكر أن المقود يكون ثقيل الوزن مع السرعات المنخفضة، لكنه يتصرف بلطف عند المنعطفات ولا يتطلب بذل المزيد من الجهد إلى تحريك العجلات الأمامية، كأنه معزز بنظام مساعدة، كا يمتاز المقود بنقله جزء كبير من الإحساس بالطريق للسائق بحيث يجعله على تواصل دائم مع ما يحدث أسفل الإطارات الأمامية، بدون الشعور بالتعب أو الإرهاق أثناء تحريك المقود.

بالإضافة لأن المقود يتسم بسهولة التحكم في NSX، تتميز عملاقة التسعينيات هوندا NSX  بثباتها العالي والتماسك الممتاز مع الطريق، بالرغم من أن إطاراتها تعد ضيقة في هذه الأيام حتى على سيارات الهاتشباك، كما أن الوزن الخفيف يحد من ميلان هيكل السيارة، وقد يعتبر نقطة قوة الكبرى في هذه السيارة، فإنها أول سيارة معدة إلى الإنتاج التجاري تستخدم هيكل ألومنيوم، وهي مبنية على قاعدة هيكل أحادي.

مواصفات عملاقة التسعينيات هوندا NSX 

مجرد الجلوس خلف المقود، ستكشف الزجاج الأمامي العريض عن أطراف المقدمة بشكل يساعد السائق في تقدير الأبعاد بشكل ممتاز عند المنعطفات، ولكن الأمر مختلف في الخلف مع رؤية نموذجية في سيارة بها محرك وسطي، أي أن حجم الزجاج يوازي فتحة صندوق البريد، وبالرغم من مرور أكثر من عقدين على عملاقة التسعينيات هوندا NSX  لكنها تعتبر أكثر من رائعة في سلوكها على الطريق ونوعية إنقياديتها، فإنها مريحة على الطرق المستقيمة، وهي متماسكة وصلبة عند المنعطفات.

سيارات مستعملة للبيع

دور أيرتون سينا في تطوير هوندا NSX 

يعتبر سينا أفضل سائق في تاريخ الفورمولا واحد، فقد انتقل إلى فريق ماكلارين – هوندا عام 1988، وقد حقق معه نتائج أسطورية في 4 أعوام، من خلال ثلاث بطولات عالمية، وتحقيق المركز الثاني خلف آلان بروست، الأمر الذي ساعد فريق ماكلارين – هوندا على الوصول لللقب العالمي إلى الصانعين بهذه السنوات.

لقد أعطت شركة هوندا سينا NSX  عام 1991 لكي يستخدمها في التنقلات اليومية، فقد عملت هوندا على كسب ود سائقها سينا عبر تقديم هذه الهدية القيمة، لكن الأسطورية البرازيلية ذهب لأبعد من ذلك مع اعتباره لها بأنها السيارة الأكثر متعة إلى القيادة على الطرق العادية، وذلك بعد مشاركته في تطوير أداء هذه السيارة.

لقد عملت هوندا في 1989 على وضع اللمسات النهائية على عملاقة التسعينيات هوندا NSX  أثناء مراحل التطوير مع هيكل ألومنيوم، وقد استدعت أيرتون أثناء فترة الاختبارات على حلبة سوزوكا اليابانية، بهدف تقييم النموذج شبه النهائي من NSX، وقد توقع المهندسون خروج سينا من سيارتهم مبتسم، لكنه انتقد هذه السيارة وأكد على أن هيكلها يحتاج للمزيد من الصلابة، وقد تقبلت اليابانية الانتقادات، وقد ركزت على رفع صلابة هذه السيارة بنسبة 50 %، وبعدها نصحهم سينا بإعادة ضبط أنظمة التعليق لكي توفر إنقيادية أفضل.

لقد استخدم البرازيلي أيرتون سيارته في الأعوام 1991، 1992 و 1993، وفي عام 1993 غادرت هوندا الفورمولا وان وقد ذهبت ماكلارين إلى كوزورث، لكن استمر سينا في استخدام NSX ، ويروي مراقب السباق في حلبة إستوريل البرتغالية تفاصيل عن هذه السيارة في بداية التسعينات، إنه عندما يشاهد نجم الفورمولا وان على متن NSX يذهل من طريقة قيادة سينا الخارقة لهذه السيارة، بعد انتهاء موسم 1993 استعادت هوندا NSX من سينا، وتم بيعها بعد ذلك إلى إحدى المعارض التي عرضتها بكل فخر، وقد عرضت بمبلغ كبير يصل إلى 80,000 جنيه استرليني.

ننصحك بتصفح المزيد عن مختلف أنواع السيارت في السعودية بأسعار منافسة وممتازة في موقع سيارة ولا تتردد فهو حراج السيارات تم تطويره ليخدمك

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *