طريقة عمل عداد السرعة بالسيارة

تكمن أهمية لوحة العدادات بالسيارة أو dashboard في احتوائها على العديد من الشاشات التي توفر معلومات هامة إلى قائد السيارة ومن هذه المعلومات حالة زيت المحرك ودرجة الحرارة والمسافة المقطوعة وعداد السرعة أو speedometer المسئول عن تحديد سرعة السيارة بوحدة الكيلومتر \ ساعة أو بوحدة الميل \ ساعة، وتعتبر فكرة عمل عداد السرعة بسيطة، فإنها تعتمد على العلاقة بين التيار الكهربي والمجال المغناطيسي والإزدواج الميكانيكي للحصول على قياس دقيق إلى سرعة السيارة، سنتحدث عن طريقة عمل عداد السرعة بالسيارة في هذا المقال.

لقد كانت عدادات السرعة في السيارة باهظة الثمن سابقا كأي تكنولوجيا حديثة، فقد كان تركيبها في السيارة أحد الإضافات لمن يرغب في امتلاك عداد سرعة في سيارته عند شراءها، وقد اعتمدت شركات صناعة السيارات وجود عداد السرعة في جميع سياراتها في عام 1910، ومن أوائل الشركات المتخصصة في صناعة عدادات السرعة إنهاشركة  Otto Schulze Autometer وتحمل عداداتها اسم OSA ، وأيضا شركة Siemens وتحمل عداداتها اسم  VDO، لقد تم إنتاج أول عداد OSA عام 1923 ومنذ ذلك الوقت لم تختلف فكرة عمل عدادات السرعة، سنستعرض طريقة عمل عداد السرعة بالسيارة وأنواع العدادات فيما يلي:

سيارات مستعملة للبيع

أنواع عدادات السرعة 

هناك نوعين من عدادات السرعة وهما العداد الإلكتروني والعداد الميكانيكي، يعد العداد الالكتروني تقنية حديثة الاختراع، لقد ظهر هذا النوع من العدادات في عام 1993، وسوف نركز على العدادات الميكانيكية والتي تحمل اسم عدادات  eddy-current speedometer.

تعتبر شركة  اوتو شولزا الأمريكية صاحبة براءة اختراع العدادات الميكانيكية في عام 1902، لقد دعت الحاجة الملحة إلى هذه العدادات بعد انتشار السيارات خصوصا بعد أن أصبحت السيارات تسير على سرعات كبيرة، ومع ازدياد حوادث السير بدأت تسن قوانين من أجل تحديد السرعة القصوى في الطرق السريعة، كما تم تكليف جهاز خاص من الشرطة ليراقب تنفيذ حد السرعة القصوى والذي يخالفه يتعرض إلى عواقب سنتها القوانين والنظم المعمول بها حسب الدولة.

الأجزاء الأساسية بالعدادات الميكانيكية

بالبداية قبل معرفة طريقة عمل عداد السرعة بالسيارة سنتطرق إلى فكرة عمل السيارة والتي تشمل بعض العمليات الأساسية، حيث يتم تزويد مكبس محرك السيارة بالطاقة عن طريق احترق خليط من الهواء والوقود من أجل تحريك المكبس إلى أعلى وأسفل داخل الاسطوانة، وتتحول الحركة الرئيسية للمكبس لحركة دورانية عن طريق الكرانك شافت  الذي يحرك إطارات السيارة، كما يحول ناقل السرعة الطاقة من الكرانك شافت للإطارات، ويحتوي ناقل السرعة على تروس مختلفة تستخدم للتحكم في سرعة الإطارات، وتتحرك السيارة تحت تأثير دوران الإطارات.

لكي نتعرف على سرعة السيارة، يجب معرفة قياس سرعة دوران الإطارات أو ناقل السرعة وبالتالي إرسال هذه المعلومات للعداد بمعظم السيارات تعتمد العدادات على سرعة ناقل الحركة، ويتم هذا من خلال ملامسة تروس ناقل السرعة إلى كابل يعرف بإسم  drive cable، وهذا الكابل مكون من عدد من الملفات التي تحيط بسلك مركزي يوجد بنهايته ترس مغزلي، ويتسم هذا الكابل بالمرونة مما يسمح بتمريره بين أجزاء مختلفة وصولا إلى صندوق ناقل السرعات ويتم توصيله ببعض التروس داخله، ويكون الطرف الثاني من الكابل متصل مع عداد السرعات،

ويوجد جزء آخر مهم في عداد السرعات وهو عبارة عن مغناطيس دائم يتصل مع الكابل من خلال ترس لولبي، المغناطيس مثبت بداخل كوب معدني، وهذا الكوب متصل مع إبرة مثبتة على زنبرك صغير، حيث توضح هذه الإبرة سرعة السيارة على لوحة العداد في التابلوه.

سيارات بالتقسيط للبيع في السعودية

طريقة عمل عداد السرعة بالسيارة

عدادات السرعة الميكانيكية

عندما نتحدث عن طريقة عمل عداد السرعة بالسيارة سنبدأ بعدادات السرعة الميكانيكية، نفترض بأن السيارة تسير بسرعة ثابتة على طريق سريع، هذا يعني بأن تروس ناقل السرعات وعمود الحركة تدور بسرعة متطابقة مع سرعة السيارة، وذلك يعني ان مغزل كابل السرعة يدور على نفس السرعة وفي نهاية الكابل يوجد مغناطيس دائم في حركة مستمرة، عند دوران المغناطيس ينتج مجال مغناطيسي متغير يولد قوة على كوب السرعة، وهذه القوة تسبب تيار كهربائي يمر بالكوب المعدني على هيئة تيار كهربائي دوامي يعرف باسم العدادات الميكانيكية.

وفي بعض التطبيقات يعد التيار الدوامي العدادات الميكانيكية طاقة مفقودة وغير مرغوب فيها، لكن في هذه الحالة يولد التيار الدوامي قوة ازدواج تبذل شغل على كوب السرعة، حيث يدور كلا من كوب السرعة والإبرة المثبتة عليه بنفس اتجاه المجال المغناطيسي، لكن الإبرة ستتحرك فقط بالمقدار المسموح لها بالحركة والمحدد في الملف الزنبركي، فإنه تتعادل قوة الملف الزنبركي مع قوة الإزدواج.

وفي حالة زيادة أو انخفاض سرعة السيارة، إن سرعة دوران المغناطيس وكوب السرعة ستتأثر بالمقابل، إذا ازدادت السرعة سيصبح المجال المغناطيسي المتولد اقوي، كما ستكون التيارات الدوامية اكبر وتكون قوة الازدواج اكبر ومن ثم تنحرف الإبرة بمعدل اكبر، ويحدث العكس تماما في حالة انخفاض سرعة السيارة.

عدادات السرعة الإلكترونية

بالبداية يجب الإشارة إلى أن العداد الالكتروني يستقبل معلوماته عن السرعة عن طريق مجس سرعة السيارة والذي يعرف بإسم VSS وهو لا يستخدم كابل السرعة، حيث يتم تثبيت مجس VSS على ناقل السرعات أو يتم تثبيته على الكرانك شافت، كما يحتوي على قرص معدني مسنن، ومثبت على ملف مغناطيسي، عند دوران القرص فإن أسنانه ستقطع خطوط المجال المغناطيسي ومن ثم ينتج نبضات كهربية ترسل إلى الكمبيوتر، ويتم حساب سرعة السيارة عن طريق تردد هذه النبضات ويتم عرض السرعة على شاشة رقمية يختلف تصميمها وفقا لنوع السيارة.، وبذلك تكون تعرفت عزيزي قائد السيارة على طريقة عمل عداد السرعة بالسيارة

معايرة عداد السرعة

يراعى معايرة عداد السرعة لضمان ان تكون قوة الازدواج الناتجة عن المجال المغناطيسي مناسبة مع سرعة السيارة، كما أن عملية المعايرة تأخذ عدة عوامل في الحسبان وهي تعتمد على نوع التروس المستخدمة بالسيارة وقطر العجلات والكثير من الأمور التقنية التي تتعلق بسرعة السيارة، وتتم عملية المعايرة من جهة الشركة المصنعة للسيارة، ويمكن إلى مالك السيارة إعادة عملية المعايرة عن طريق تعديلات طفيفة على الملف الزنبركي الذي يحمل الإبرة أو بالمغناطيس.

ويقوم مصنعي عدادات السرعة بتقدير دقة العدادات بمعدل 2% وحتى 5% إما زيادة أو نقصان، ولا يمكن بأن تصنع عدادات تعطي دقة 100% وتستمر عدادات السرعة في الدقة المدونة عليها إلى أن تطرأ بعض التغيرات على السيارة على سبيل المثال تغيير الإطارات وفي هذه الحالة يتطلب إعادة معايرة عداد السرعة.

سيارات جديدة للبيع

الجيل الجديد من لوحة عدادات السيارات

لقد أعلنت شركة فيستون الأمريكية عن طرحها لجيل جديد من العدادات الرقمية المتطورة، حيث ستساعد في وضع التقنية الجديدة بمختلف السيارات، والتي سيتم إنتاجها خلال الثلاثة سنوات القادمة، وقد حرصت الشركة المصنعة على أن تكون العدادات الرقمية الجديدة، أو الجيل الجديد من المؤشرات الرقمية أكثر بساطة ودقة بجانب سهولة استخدامها من قبل قائدين السيارات وأكثر ملاءمة في التركيب بالنسبة للمصنعين.

لقد ذكرت شركة فيستون الأمريكية في تصريح لها أنها عملت على تبسيط عملية تركيب العدادات الرقمية بالنسبة إلى المصنعين، فقد قللت عدد الأسلاك المستخدمة في ربط العدادات الرقمية مع جهاز التحكم الإلكتروني بالسيارة، وذلك إلى جانب انخفاض سعره مما سيسمح بعملية إنتاج واسعة النطاق، وقد أكدت الشركة بأن العدادات الجديدة ستتوافر بسعر 175 دولار أمريكيا لكل عداد، وسوف تشمل جميع معدات المراقبة والقياس بجانب الترفيه والتواصل بالإنترنت.

ننصحك بتصفح المزيد عن مختلف أنواع السيارت في السعودية بأسعار منافسة وممتازة في موقع سيارة ولا تتردد فهو حراج السيارات تم تطويره ليخدمك

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *